主持人:各位听众、各位网友、各位电视机前的观众朋友，大家早上好，欢迎收听、收看《行风热线》，我是主持人，今天是12月24日，星期日。

今天的上线单位:荆州市交通运输局

带队领导:

荆州市交通运输局党组副书记、副局长  许开平

主持人:许局长，早上好。

许局长:听众朋友们好，主持人好。首先感谢大家对交通建设的关心和支持，今天我和同事来为广大的听众朋友们介绍交通建设方面的情况，答疑解难。

主持人:今天来到直播间的还有:

荆州市交通运输局重点项目科科长  胡力

欢迎你们的到来。

欢迎拨打热线电话:8527585、12345市长热线或通过 “荆州之声”微信公众号、无线荆州、荆州垄上频道同步直播。

热线追踪:11月22日陈先生来电称:埠河群众，80岁，反映日常经常乘坐人渡来往中心城区，但沙市至埠河两边的收费人员，都以当地的户口作为是否收费的标准，导致常常在埠河做轮渡免费，在沙市乘坐轮渡需收费，对此表示异议。

许局长:投诉人反映情况属实，目前荆州市和顺轮渡有限公司只对荆州城区(即:荆州区、沙市区、江陵县)的65岁以上老年人免费过江，对残疾人及伤残军人、现役军人凭证免费过江，对公安县的65以上老年人不免费，主要因财政局对和顺公司每年只发老、残补贴5.5 万人次即 11 万元，根本承担不了整个社会上的老年团体免费。现两家轮渡公司实行都一样，荆州城区的老年人在沙市过江免费，在埠河购票过江。公安埠河65岁以上的老年人在埠河过江免费，在沙市购票过江。

主持人:交通运输是国民经济基础性、战略性、先导性产业，是服务构建新发展格局的重要支撑。近年来，我市交通运输发展取得了有目共睹的成就，相继入围或获评多式联运示范工程、四好农村路示范市、快递示范城市、公交都市等4个国家级名片。而公路作为覆盖范围最广、服务人口最多的交通基础设施，也一直是人民群众关心关注比较多的方面，今天访谈的主题是高速公路建设，那么首先请许局长为各位听众朋友介绍一下我市高速公路建设的总体情况。

许局长:高速公路作为拉动基础设施建设的骨干力量、人流车流物流快速高效流动的核心支撑，一直是领导高度重视、群众普遍关注、交通部门优先发展的重要方面。通过近年来的加快建设，我市高速公路通车里程已经达到712公里，形成了“五纵三横”“一江六桥”高速公路网，高速公路里程位居全省前列。特别是今年以来，我们以武松洪湖段、武松江陵至松滋段、当枝松高速、观音寺大桥、李埠长江公铁大桥等“三路两桥”项目开工建设为抓手，推动重大交通项目形象进度全面提速，目前李埠长江公铁大桥前期工作基本完成，进入全面建设新阶段;观音寺长江大桥主塔以每天1米的速度拔节“生长”;武松高速洪湖段路基和桥涵工程均已完成60%以上;二广高速荆州绕城段已于12月20日开展驻地和临建设施建设。预计全年完成综合交通投资160亿元，同比增长56%，特别是高速公路已提前完成全年投资计划目标，同比增长170%。明年，我们将重点聚焦武松高速、二广改线、李埠桥、沪渝改扩建4个“百亿项目”，按照“四个一批”思路推进并完善高速公路网络。

主持人:在即将过去一年，我市高速公路建设取得了骄人成绩。刚才领导也讲到，明年按照“四个一批”思路完善高速公路网络，请您跟我们介绍下具体情况。

许局长:“四个一批”是我们初步谋划的明年综合交通项目建设盘子，即 :

1.建成一批。加快建成“二路一港一线”【二路:武松高速仙桃至洪湖段、荆州至荆门铁路，一港:荆州观音寺港区江陵石化码头工程;一线:荆州港务集团铁路专用线】等一批13个总投资124亿元的项目。两路中就包括建成武松高速仙桃至洪湖段。项目高速公路里程11.5km，连接线约7.5km，总投资24.1亿元，目前已累计完成投资约11.8亿元，其中路基工程完成约67.5%，桥涵工程完成约62.5%。

2.续建一批。重点推进“三路二桥三线四港六园”【三路:武松高速江陵至松滋段、当枝松高速、二广高速荆州绕城段，二桥:李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥;三线:木沉渊疏港铁路专用线、公安经济开发区铁路专用线、石首港多式联运铁路专用线;四港:荆州港盐卡三期多用途码头、荆州港江陵港区郝穴作业区通用码头工程、荆州港公安港区斗湖堤作业区多用途码头工程、荆州港公安港区柳梓河铁水联运综合码头;六园:荆州铁水联运物流中心、国家级农产品物流交易中心、石首市浩吉铁路物流园、江陵化工产品仓储物流基地、华中(荆州)物流园、公安县多式联运综合物流园】等一批39个总投资790亿元的项目。“三路二桥”项目就是武松高速江陵至松滋段、当枝松高速、二广高速荆州绕城段，李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥等5个项目。

其中，武汉至松滋高速公路江陵至松滋段(含观音寺长江大桥)项目里程54.8km，其中观音寺长江大桥约1860m，总投资158.6亿元，目前已累计完成投资约67.4亿元。其中观音寺长江大桥主塔塔柱第5节段混凝土全部浇筑完成，北岸右幅塔柱第6节段浇筑完成。路基工程累计完成64.3%，桥涵工程累计完成30.9%。

当枝松高速项目里程25km，总投资52.5亿元，目前已累计完成投资约20.7亿元，其中松滋河特大桥北塔塔身浇筑完成10个节段，南塔塔身浇筑完成11个节段。

二广高速荆州绕城段项目里程43km，总投资96亿元，目前投资人已确定，项目公司已注册。施工单位已进场开展项目驻地和临建工程施工。

李埠长江公铁大桥项目里程7.91km，总投资114.2亿元，目前已累计完成投资10.7亿元，临建工程完成90%，完成主墩桩基59根，占总量33%;锚碇砂桩完成76%，北岸钢壳第一节后场试拼中。

3.新开工一批。加快推进“二路一港一园”【两路:沪渝高速公路改扩建工程荆州段、宜昌至常德铁路松滋段;一港:荆州港监利港区白螺作业区(二期);一园:荆州区瑞海国际物流园】等一批12个212.3亿元项目前期工作，力争尽快开工建设。两路中就包括开工沪渝高速公路改扩建工程荆州段，项目由省公路事业发展中心开展前期工作，目前项目工可已基本完成，交通运输部已召开项目工可部审会，省交通厅已召开项目初测初勘外业验收会。投资人已确定，项目公司已注册成立。

4.推进前期工作一批。推进沙公高速南延、监利至华容高速、武松高速西延至五峰、当枝松高速南延至石门等一批4个总投资243亿元的项目具备开工条件。目前，沙公高速南延至湖南安乡高速和监利至华容高速已进入省“十四五”规划，分别由公安县和监利市开展工可研究。武松高速西延至五峰高速和当枝松南延至湖南高速项目尚未进入规划，已提前开展工可研究和初步设计相关工作。

主持人:目前，我市县县通高速全面实现、长江大桥过江通道显著增加。为打造宜荆荆全国性综合交通枢纽和大宗商品铁水联运枢纽建设夯实了通道优势。“十四五”期已进入攻坚拔寨的关键时期，荆州市全面建设江汉平原高质量发展示范区更加需要交通硬支撑、硬联通。作为交通主管部门，您对我市明年以后的高速公路有什么展望和期待?

许局长:2024年，我们将以流域综合治理和统筹发展为主线，聚焦宜荆荆全国性综合交通枢纽和大宗商品铁水联运枢纽建设，主动融入城市和产业“双集中”发展战略，为建设江汉平原高质量发展示范区当好开路先锋。高速公路方面，在加快推进“五路两桥”项目建设的基础上，我们也将主动融入洞庭湖生态经济区和宜荆荆都市圈，加快推动规划同编、交通同网，进一步拓展荆州南向通道，升级东西通道，加快形成“八纵三横一环”【八纵:当枝松、二广、沙公、潜石、天仙洪、监华、随岳、武汉圈环线;三横:沪渝、武松、岳宜+洪监;一环:二广+武松+沙公】和“一隧十桥”过江通道【十桥:荆州长江大桥、荆岳长江大桥、荆州长江公铁大桥、石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥、洪湖赤壁长江大桥、李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥、监利-华容公铁长江大桥、盐卡长江大桥;一隧:红门路过江隧道】的高速公路网。这其中，武松高速两段建成后，加上已经建成的江北高速，将构建一条从武汉到荆州新的快速通道，形成沪渝高速公路复线，将极大方便我市松滋、江陵、公安往武汉方向的交通出行。另外，依托二广高速荆州城区改线段、沙公高速、武松高速江松段，形成荆州中心城区环线高速，促进荆州跨江发展，推动公安、江陵、荆州区弥市镇与中心城区融合发展。预计到“十四五”末，全市高速公路里程将达到850公里，形成以荆州为中心，至周边武汉、宜昌、襄阳、岳阳、常德2小时城际交通圈，基本实现“县县通一纵一横两条高速公路”的目标，为荆州融入宜荆荆都市圈和建设江汉平原高质量发展示范区作出交通贡献。

主持人(结束语):

回顾2023年我市高速公路建设成绩斐然，展望2024年任务更加艰巨，使命光荣。期待市交通运输局继续坚持以人民为中心的发展思想，围绕人民群众普遍关注的通畅、安全、便捷和优质四大问题，努力让人民群众有更多获得感和幸福感，共享“构筑大交通”发展实现成果，建设人民满意交通。

今天的节目就到这里，谢谢大家!再见。